{"id":9178,"date":"2026-08-21T12:39:42","date_gmt":"2026-08-21T12:39:42","guid":{"rendered":"https:\/\/reisen.mibox.ch\/?p=9178"},"modified":"2026-08-21T13:13:54","modified_gmt":"2026-08-21T13:13:54","slug":"big-problem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/reisen.mibox.ch\/?p=9178","title":{"rendered":"Big Problem"},"content":{"rendered":"\n
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Der Treibstoff kostet in Kirgistan etwa die H\u00e4lfte im Vergleich zu Tadschikistan. Darum hat Roland nur soviel Diesel getankt, dass es sicher bis Sary Tash reicht. Gestern haben wir bereits eine Tankstelle gefunden, die Diesel verkauft. Nicht selbstverst\u00e4ndlich hier in Zentralasien. 
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Doch als wir heute Treibstoff auff\u00fcllen m\u00f6chten, hat es keinen Diesel mehr. Ein Armee Konvoi war erst k\u00fcrzlich hier und hat die Fahrzeuge betankt. Wir treffen aber an der Tankstelle auf eine Gruppe Motorradfahrer aus der Schweiz welche mit einem kirgisischenn Begleitfahrzeug unterwegs sind. Der Fahrer weiss nat\u00fcrlich wo noch Diesel erh\u00e4ltlich ist. <\/p>\n\n\n\n

In einem Hinterhof saugt ein etwa 15 j\u00e4hriger Junge, Diesel aus einem Fass in einen 20 Liter Konstoffkanister. 
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Nach einer kurzen Preisverhandlung, verschwindet der Treibstoff im Tank des Toyota. Erstes Problem gel\u00f6st.<\/p>\n\n\n\n

Ein viel gr\u00f6sseres Problem ist aber, dass wir kein Bier mehr haben und kein Shop in Sary Tash Piva verkauft. So versuchen wir unser Gl\u00fcck im n\u00e4chsten Dorf. Wir haben Gl\u00fcck und in Sary Mogol ist jeweils am Donnerstag Markt. Es gibt dort zwar kein Alkohol, aber es werden Pferde gehandelt, Gem\u00fcse, Fr\u00fcchte, Kleider und Alltagsgegenst\u00e4nde verkauft. Endlich wieder gesundes Essen eingekauft. Doch das Bier fehlt immer noch. Wir treffen auf einen Kirgiesen der in Deutschland arbeitet und relativ gut deutsch spricht. W\u00e4hrend wir uns mit ihm unterhalten, kommt ein aufgebrachter Franzose mit seiner Frau zu uns und bittet uns um Hilfe. 
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Er hat in Bishkek ein Gas betriebenes Fahrzeug gemietet und findet keine Tankstelle f\u00fcr Gas. Der Tankanzeiger ist bereits im roten Bereich. Der deutsch sprechende Kirgiese meint nur: Big Problem. Die n\u00e4chste Gas Tankstelle ist 140 Kilometer entfernt. Er telefoniert mit Kontaktpersonen und organisiert extra einen LKW um das Auto aufzuladen. Macht 200 \u20ac. <\/p>\n\n\n\n

Vielleicht sollte man sich vorher erkundigen, wie die Treibstoff Versorgung im jeweiligen Land ist. Sein gr\u00f6sstes Problem war aber sowieso nicht der leere Tank, sondern wie er nun ins Peak Lenin Bascamp kommt ohne eigenes Fahrzeug. <\/p>\n\n\n\n

Unser kleines Problem der Unterhopfung konnte schnell gel\u00f6st werden. In einem versteckten Shop finden wir doch noch Bier. <\/p>\n\n\n\n

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Nun kann es losgehen ins Pik Ibn Sina (<\/strong>Peak Lenin) Basecamp. Wir finden einen weiteren sch\u00f6nen Aussichstpunkt zum besteigen. Hoch \u00fcber dem Bascamp haben wir eine tolle Aussicht auf Pamir und Tienschan (Himmelsberge). Darunter die Tiefebene mit Jurten und Yakweiden.
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Wir \u00fcbernachten aber nicht im Basecamp sondern stellen unsere Zelte an einem kleinen See auf. Als ich mich eben auszog f\u00fcr ein erfrischendes Bad im See, kehrt der Wind um 180 Grad und es beginnt zu st\u00fcrmen. Sofort wird es bitter kalt. Es reicht nicht einmal mehr zum kochen.
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So ziehen wir uns wieder einmal ins Auto zur\u00fcck um zu Jassen und hoffen, dass die Zelte dem Sturm trotzen. Gegen 20:00 Uhr sehen wir die Karten nicht mehr und ziehen uns ins Zelt zur\u00fcck. Zum Gl\u00fcck l\u00e4sst der Wind in der Nacht nach, daf\u00fcr f\u00e4llt wieder etwas Regen. Die Zelte sind aber, in dieser trockenen Luft, schnell wieder trocken. Nach einem w\u00e4rmenden Kaffee ging es zu Fuss weiter ins h\u00f6her gelegene Basecamp. Unglaublich diese Infrastrukur nur f\u00fcr die Bergsteiger. Seit Dushanbe hatten wir nicht mehr ein so gutes Caf\u00e9 oder Restaurant gesehen. So g\u00f6nnen wir uns ein Fr\u00fchst\u00fcck hinter doppelverglasten Scheiben mit Blick auf das Badislager und den Peak Lenin.<\/p>\n\n\n\n

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